ماجرای یارانه ترکیه به مسافران ایرانی صحت دارد؟
دولت ترکیه نسبت به پروازهایی که در مسیر ایران است، به‌صورت مشخص یارانه فوق‌العاده‌ای می‌پردازد.
سید صادق حسینی رئیس سازمان حج و زیارت گفت: اگر هزینه پرواز به ترکیه ۱۰میلیون تومان است، ۴میلیون از مسافر دریافت میشود و ۶میلیون دیگر را دولت ترکیه پرداخت می‌کند زیرا معتقد است این هزینه از محل خرید توریست‌ها جبران میشود بنابراین قیمت پروازهای ترکیه پایینتر از سایر کشورهاست.
به نقل از تسنیم مهمترین بخش های این گفت و گو را در ادامه می خوانید:
*درباره انتقاداتی مبنی بر گران بودن هزینه سفر به عتبات علی‌رغم مسافت کم نسبت به سفر به کشوری مانند ترکیه که مسافت بیشتری دارد، اظهار کرد: در جلسه شورای‌عالی ارز، درباره این انتقاد از وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی سؤال کردم و پاسخ آنها این بود که دولت ترکیه نسبت به پروازهایی که در مسیر ایران است، به‌صورت مشخص یارانه فوق‌العاده‌ای می‌پردازد.
*به‌عنوان مثال اگر هزینه پرواز به ترکیه ۱۰ میلیون تومان است، ۴ میلیون از مسافر دریافت میشود و ۶ میلیون تومان باقی‌مانده را دولت ترکیه پرداخت می‌کند زیرا معتقد است این هزینه از محل درآمدهای دیگر یعنی خرید توریست‌ها جبران میشود بنابراین قیمت پروازهای ترکیه پایینتر از سایر کشورهاست.
*در سایر کشورها مانند عربستان هزینه رفت و برگشت ۱۶ میلیون تومان و پروازهای امارات هم گران است اما فقط ترکیه است که دولت در راستای جذب توریست یارانه می‌پردازد. طبق آمار سال گذشته حدود ۸۰۰ هزار ایرانی به ترکیه سفر کرده‌اند.
*در سفری که به عراق داشتیم صراحتاً اعلام شد فرودگاه نجف برای ورود و خروج هر زائر ۶۰ دلار اخذ می‌کند که با نرخ ۲۸ هزار تومان حدود یک‌میلیون و ۶۰۰ هزار تومان میشود اگر فرودگاه نجف این مالیات را دریافت نکند، قیمت پرواز تهران ـ نجف نیز کاهش می‌یابد.
*{ در پاسخ به اینکه با رونق هرچه بیشتر سفر به عتبات سود مناسبی عاید کشور عراق میشود، آنها نمی‌توانند مانند ترکیه عمل کنند؟}: ما این پیشنهاد را با رئیس جمهور عراق در میان گذاشتیم و از وی خواستیم دستور کاهش هزینه را بدهد؛ وی نیز گفت «جدا از موضوع زیارت و بحث‌های معنوی، متوجه سودی که به کشورمان می‌رسد هستیم و تأسف می‌خورم که چرا فرودگاه نجف این کار را می‌کند؛ من به‌صورت شخصی این موضوع را پیگیری می‌کنم اما با توجه به اینکه فرودگاه نجف متعلق به بخش خصوصی است نمی‌توان کاری کرد».
*راه‌اندازی فرودگاه کربلا یکی از گزینه‌هایی است که می‌تواند در کاهش هزینه‌های این سفر اثرگذار باشد ضمن اینکه این فرودگاه به‌صورت مشارکتی ساخته خواهد شد و ایران هم در آن سهم دارد اما به ثمر رسیدن آن ۲ الی ۳ سال به‌طول می‌انجامد با این حال راه‌اندازی آن باعث ایجاد رقابت میشود و در کاهش هزینه‌ها اثرگذار است.
*مسیر ریلی به عراق را هم پیگیری کرده‌ایم؛ وزیر راه در این باره اعلام کرد که تفاهم‌نامه‌ای با وزارت مربوطه در عراق منعقد شده است اما احداث یک پل روی اروندرود زمان‌بر و نیازمند مساعدت طرف عراقی است؛ به هر ترتیب این موضوع به‌صورت جدی در حال پیگیری است و گزینه‌ای برای کاهش هزینه‌های سفر به عتبات محسوب میشود.